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新華社Bentley零件北京4月28日電（記者李松、白國龍）貨運能力強：比國外同類現役貨運飛船載貨量高出1倍多；全封閉、半封閉等型譜化設計，滿足多種任賓利零件務需求BMW零件……在國新辦28日舉行的新聞發布會上，中國航天科技集團公司副總經理楊保華汽車材料一一詳解中國天舟系列貨運飛船的技術亮點。汽車空氣芯
水箱精據了解，賓士零件天舟一號貨運飛船由中國VW零件航天科技集團公司抓總研制，作為我汽車冷氣芯國自主研制的全新飛行油氣分離器改良版器Skoda零件，主要承擔為空間實驗室運送消耗汽車零件報價物品藍寶堅尼零件、推進劑、維修設備、維修器材和試驗載荷設備等任務，并且下行一些空間站廢棄物。
“與國外同類現役貨運飛船相比，天舟一號運貨德系車零件能力強、載貨比高。”中國航天科技集團公司副總經理楊保華說，俄羅斯進步號、美國天鵝座、獵戶座等現役貨運飛船載貨量約兩、三噸，我Porsche零件國天舟一號已達6.5噸，載貨量突出。
同時，天舟一號的載貨效率也很高。歐空局ATV貨運飛船雖然最大能上行7.7噸物資，但其飛船汽車零件進口商總重量就將近21噸斯柯達零件；而奧迪零件中國天舟一號運送6.5噸物資，飛船總重量Benz零件只有13.5Audi零件噸。
天保時捷零件舟一號只是開始。為了滿足我汽車材料報價國空間站多樣化的用途需求，天舟系列貨運飛船還設計了全密封汽車零件貨物艙、半密封貨物艙、全開放貨物艙和推進艙四個模塊，德系車材料形成全密封、半密封和全開放貨運飛船3種型譜。
“此次發射的天舟一號設計為全密封貨物艙，主要任務是運送航天員消耗品、太空實驗儀器設備等。”楊保華介紹，未來我國空間站“設計壽命+在軌延壽”總運行時間預計汽車機油芯突破20水箱水年。長時間在軌運行可能導致部件損壞，像太陽翼這樣的大型部件，若用全密封貨物艙運輸，即使裝得下也拿不出來，這就臺北汽車材料需要半敞開式的貨運飛船承擔運送任務，把完整的太陽翼運送上去，借助空間站汽車零件貿易商機械臂和航天員出艙活動，完成在軌更換和其他大型部件維修維福斯零件護。
此次天舟一號順利完成對天宮二號的推進劑在軌補加技術試驗，為我國空間站組建和長期運行掃清了一個障礙。楊保華說，這一技術未來還有望進一步拓展臺北汽車零件，承擔低軌衛星和空間飛行器“太空加油”任務，甚至充當今后深空探測的“加油站”“中轉站”。
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