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河北唐山，因煤而建、因鋼而興，素有“煤都”“鋼城”之稱。作為一座具有百年歷史的沿海工業城市，唐山重工業基礎雄厚，大批貨物運輸市場發達。近年來，低碳環保、運營本錢昂貴的電動重卡正在唐山突起，成為城市運輸的新勢力。
作為我國獨一的重卡電動化示范試點城包養市，唐山建成了我國首個電動重卡型虛擬電廠，電動重卡靈活參與電網峰谷調節、促進電力供需均衡成為現實，為唐山加速經濟社會綠色低碳發展供給無力支撐。
重卡綠色升級 打造路況運輸新手刺
低速行駛一段時間后，一輛貨車拐進了唐山市樂亭縣海港開發區宏林昇重卡充電站。一個年夜轉彎，司機張松將貨車停在一臺充電樁前。麻溜下車，踢踢輪胎，張松圍著白色歐曼牌電動重卡轉了一圈，掃描充電二維碼，將兩把充電槍插在卡車充電口并鎖槍充電。
“清晨4點到京唐港卸了貨，睡了一覺就來充電了。在這兒補電大要需求40分鐘，接下來還要到料場那邊往裝貨運回遷安。”10月11日13時10分，張松趕在谷時段里給車充上了包養網VIP電。駕齡8年的張松告訴記者，一年前，他花費73萬元購進了這臺電動重卡，專門用來跑遷安市到京唐港的貨物運輸，運送鐵礦粉、鋼材等貨物。“換了電車以后噪聲小了，沒有嗆人的尾氣，電子掛擋也更好操控，最關鍵的是運輸本錢年夜年夜下降。”張松說。
冷露已過，秋意漸濃。一輛輛重卡來往穿越在忙碌的公路上、繁忙的碼頭中，密織起條條流包養合約動的運輸線，強勁無內容標籤：天作之合、業界精英、小甜文、先婚後愛力地串聯起這座鋼鐵之城的物流網絡。
作為南方工業重鎮，唐山工業體系完備，在鋼鐵等關鍵行業領域的產業規模尤為龐年夜。為滿足生產發展需求，大批的煤炭等原資料和鋼材、重型裝備等產品需求在生產企業和口岸之間頻繁轉運，這一過程中，重卡飾演著至關主要的腳色。但以柴油為燃料的重卡是空氣淨化源之一，重卡電動化成為路況領域年夜氣淨化防治與綠色低碳發展的主要內容。
唐山的運輸條件對于發展電動重卡具有自然優勢。2018年，唐山市依照“臨港臨鐵”布局的思緒，啟動了主城區周邊13家鋼鐵企業優化整合、退城搬遷和升級改革。隨著相關企包養網業集中搬遷到樂亭、豐南等地沿海產業園區，唐山鋼鐵產業布局獲得優化。
“退城搬遷”縮短了鋼鐵企業到口岸的距離，為電動重卡發展供給了適宜的應用場景。由于貨物運輸運距較短，電動重卡能夠滿足企業短倒運輸需求，如重點港區、場區、固定線路以及長途線路運輸等場景。同時，環境政策的正向推動，諸如鋼鐵超低排放、績效分級等，都對鋼鐵廠應用電動重卡有宏大的激勵感化。
2021年10月，工業和信息化部啟動新動力汽車換電形式應用試點任務，唐山包養網被明確為重卡特點類試點城市之一。2023年11月，工業和信息化部等八部門在15個城市啟動首批公共領域車輛周全電動化先行區試點，確定唐山為重卡電動化示范試點城市。
一系列政策的出臺，唐山市電動重卡的數包養網量顯著增添。本年4月2日，唐山電動重卡保有量初次衝破10000輛，達10170輛，約占全國總量的六分之一，居全國首位。
午時時刻，正值當地的用電低谷期，宏林昇重卡充電站8臺充電樁所有的滿員，還有和五十位參與者開始回答問題，一切都按照她的夢境描許多包養重包養卡車輛正在排隊充電。
據清楚，河北省10月份的谷時段電價為每千瓦時0.31234元，峰時包養段電價為每千瓦時0.93703元。張松舉例說，從遷安市到京唐港約120公里的旅程，以前開燃油重卡需求油費約360元，現在假如在低谷電時段給車充電，花費僅為140多元。
現在，唐山已成為全國新動力重卡規模化推廣應用的標桿城市，在換電、純電、氫燃料重卡推廣應用領域積累了豐富經驗。溫暖的陽光中，這些加足馬力奔走在運輸一線的綠牌重卡構成了城市綠色轉型發展中亮麗的風景線。
虛擬電廠“出圈” 深挖“移動的負荷資源”
宏林昇重卡充電站距離京唐港口岸僅1公里，位于宏林昇倉儲庫內，逐日往來裝卸貨物的重卡絡繹不絕，充電車輛單一。
近年來，唐山電動重卡發展勢頭迅猛，充電量隨之年夜幅攀升。若何將疏散的重卡充電樁資源集腋成裘，充足應用這些“移動的負荷資源”與電網進行靈活、精準互動響應，助力緩解電力供需牴觸，國網冀北電力無限公司包養進行了摸索。
1月20日，國網冀北清潔動力汽車公司任務人員在宏林昇重卡充電站開展參與華北電力調峰輔助服務市場的才能評估。完成計劃申報后，該充電站越日將按計劃響應負荷轉移，在不影響重卡運包養管道營的基礎上，將充電負荷轉移至低谷時段，助力電網削峰填谷，同時享用錯峰電包養app價帶來的優惠。
自2023年12月以來，依托唐山地區數量可觀的電動重卡，國網冀北電力以虛擬電廠形式聚合電動重卡電池資源，超過10萬輛次的電動重卡初次參與了電網峰谷調節，調節才能最年夜可達2.23萬千瓦，初步建成了電動重卡型虛擬電廠運營形式。電動重卡客戶通過參與電力輔助服務市場，在電網負荷低谷時段為電池充電，助力電網峰谷調節，促進電力供包養需均衡和新動力消納。
電動重卡的台灣包養網電池包養管道具有儲能單元容量年包養妹夜、充電功率高級特點，是一種優質的儲能資包養網源。而充電樁負荷作為負荷側資源，具有效電時間有彈性、用電行為可引導、用電規律可預測、用電方法智能化的特徵，參與優化調控的空間年夜。
“充電站接進國網冀北清潔動力汽車公司聚合平臺，通過對充電車輛的聚合調控，優化調節充包養合約電時段和充電功率，引導重卡客戶在夜間風電富餘、午間光伏年夜發時段有序充電，享用谷段電價的同時，再獲得部門調峰輔助包養管道服務收益。”國網冀北清潔動力汽車公司車網互動中間主任助理許文強介紹說。
截至4月，唐包養感情山已建成重卡充換電站332座、充電樁2包養網618臺，累計充電量超14億千瓦時。“在唐山，有568臺電動重卡充電樁接進聚合平臺。假如把唐山330多座重卡充換電站資源所有的聚合，調節才能預計最年夜可達50萬千瓦，單月可增發新動力電量約500萬千瓦時。”許文強告訴記者，虛擬電廠可以幫助電網消納更多波動性強的新動力。通過拓展虛擬電廠聚合規模，讓更多的電動重卡參與車網互動，晉陞電力系統實包養時均衡和平安包養妹保供才能。
今朝，國網冀北電力虛擬電廠依托新型電力負荷治理系統開展虛擬電廠運營服務，參與華北電力調峰輔助服務市場。
據清楚，2023年華北電力調峰輔助服務市場的運行時間為11月1日至2024年4月30日，唐山地區重卡充電站簽約客戶于2023年12月參與市場。國網冀北清潔動力汽車公司聚合平臺聚合了唐山11座電動重卡充換電站，截至4月，電動重卡型虛擬電廠累計有用響應調峰電量78.66萬千瓦時，充電站運營商獲得收益共計36.45萬元。
“經過新一輪洽談，本年電動重卡型虛擬電廠新增簽約客戶48戶，新增接進容量18.35萬千伏安，可調節才能超9萬千瓦。”國網冀北清潔動力汽車公司唐山分公司經理何緒偉介紹，宏林昇重卡充電站是第一批簽約的客戶。該站日充電量最高達2萬千瓦時，截至今朝包養甜心網累計充電量達1599萬千瓦時。
“通過參與虛擬電廠，我們充電站獲得了額外收益，用戶的充電價格也能有所下降。”宏林昇重卡充電站負責人陳喜營說。
工業重鎮轉型 晉陞城市發展“含綠量”
渤海灣畔，一艘艘萬噸巨輪停靠在唐山港碼頭，新動力重卡繁忙有序地裝卸著來自世界各地的貨物；城市街頭，一輛輛新動力貨運配送車穿越于倉儲配送中間、物流園區和年夜型超市之間，暢通城市“微循環”；年夜街冷巷，搭載乘客的新動力公交車、出租車穿越而過，服務市平易近低包養留言板碳出行……
在唐山，新動力車輛成為城市公包養金額交、出租車服務、物流配送以及工業運輸的主要組成部門，助力這座充滿活氣的工業城市打造“綠色運輸”的城市手刺。
路況運輸“含綠量”的不斷晉陞是唐山城市綠色低碳轉型發展的一個縮包養故事影。作為典範的資源型城市，唐山傳統產業基礎雄厚，既是動力生產年夜市，更是動力耗費年夜市，面臨著轉變動力應用方法、減少對傳統動力過度依賴以及產業轉型升級的挑戰。
2023年，唐山市被國家發展改造委確認為首批碳達峰試點城市之一。本年7月，唐山市國民當局印發《國家碳達峰試點（唐山）實施計劃》，提出唐山市國家碳達峰試點城市的三個定位，即老工業城市綠色低碳轉型發展現范區、鋼鐵產業綠色低碳發展先行區、環渤海地區新動力高質量發展引領區。此中，環渤海地區新動力高質量發展引領區將重點推進風光儲氫協同發展、構建綠色路況運輸體系、加速新型電力系統建設，打造南方地區新型動力生產應用基地和儲能之城。
11月1日，冀北唐山供電公司電力調度把持中間員工杜鵬和同事通過調控系統分布式光伏功率包養俱樂部把持平臺觀察供區內分布式光伏出力情況，剖析評估區域電網承載才能，通過“光纖專網”“5G無線虛擬專網”平安接進區實現對380/220伏和10千伏分布式光伏的柔性調包養網車馬費控，讓分布式光伏發電可觀、可測、可控、可調。
唐山擁有豐富的太陽能、風能資源。今朝，唐山地區分布女大生包養俱樂部式光伏電站總裝機容量達到3363.8兆瓦，電站并網的客戶超過10萬戶。“假如不克不及有用把持光伏電站的并網功率，將給電網穩定運行帶來風險。”杜鵬介紹，自2023年以來，唐山供電公司開展分布式光伏實時運行數據采集和發電功率柔性調控技術研討及試點驗證任務，研包養俱樂部發完備的數據接進和實時監測技術手腕，開發應用分布式光伏功率把持平臺，在冀北電網初次實現10千伏分布式光伏直采直控、0.4千伏分布式光伏群調群控試包養網dcard點驗證。
當前，新型電力系統建設正在唐山疾速推進。唐山供電公司出臺《國網唐山供電公司新型電力系統全域綜合示范行動計劃》，圍繞“源網荷儲全環節發力、運行運營全要素驅動”的實施路徑，統籌實施電源友愛、主網增強、配網升級、負荷響應、儲能聯動、調控晉陞、市場建設、數智賦能、氣象服務、生態共贏“十年夜工程”。
“唐山供電公司充足發揮電網在新型動力體系建設中的樞紐平臺感化，以推動綠色動力供給、綠色動力消費為主線推進新型電力系統建設，統籌協調源網荷儲各要素，激活發電、用電兩真個綠色用能潛力，助力唐山打造南方地區新型動力生產應用基地和儲能之城。”唐山供電公司副總工程師兼發展部主任劉年夜鵬說。
現在，唐山市動力清潔低碳轉型正駛進“快車道”。從傳統工業重鎮到綠色低碳發展的現代化城市，鋼鐵之城正在華麗轉身，摸索出一條老工業城市綠色發展的新路徑。
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