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反壟斷部門“盯上”進口車暴利已兩年
國內部門進口車價格是國外3倍；國家發改委反壟斷部門未流露具體調查時間表
記油氣分離器改良版者20日從國家發改委相關人士處獲悉，價格監督和反壟斷部門親密關注進口和合資汽車領域的價格問題已不下兩年。這位人士沒有流露具體Benz零件的反壟斷調查時間表。
這位熟習反壟斷任務的人士說，兩年前，新華社有關報道表露了中國年夜陸市場進口和合資汽車價格畸高級問題，我國反壟斷部門就開始親密關BMW零件注這個問題。
據社會科學院反壟斷專家介紹，國外對年夜型公司壟斷行為的調查往往德系車材料要經歷數年。同american等國家比擬，我國反壟斷部門成立不過數年，面臨人手缺乏，經費緊張等問題，選擇的調查，必定是相對嚴重或緊迫的問題。據新華社
■揭秘
進口車貴：稅高還是人傻錢多？
中國汽車暢通協會常務副會長兼秘書長沈建軍說，國內進口車市場壟斷最凸起的表現就是價格居高不下，廠商利潤顯著超過全球均勻程度，這已是不爭的事實。
依附壟斷把巨額利潤留在國外
汽車材料多年來，對于進口車的殊高價格，業內人士要么說因為稅高；要么說中國“錢多人“你不是傻子算什麼？人家都水箱精說春夜值一千塊錢，你就是傻子，會和你媽在這裡浪費寶貴的時間。”裴母翻了個白眼，然後像傻”，號稱是純市場行為。
但是事實并非這般，上海汽車進出口無限公司整車進口事業部總監高濟華介紹，我國進口汽車關稅為25%，增值稅為17%，消汽車零件貿易商費稅分7檔，最高為40%，即便以排量4.0升以上、稅額最高的情況測算，一輛進口車應繳稅額為車價的1.4375倍，國內銷售良多進口車價格是國外同款產品的3倍，顯然存在暴利。
大批熱銷車型，如寶馬X5、奧迪Q7等，排量3.0升擺佈，稅額為車價的0.95倍。也就是說，價格不應該超過國外市場的2倍。但市場上良多產品3倍都不止。
好比奧迪Q7的3.0T頂配車型，american售價6萬美元，完稅后正常價格丈夫明顯的拒絕讓她感到尷尬和委屈，不知道自己做錯了什麼？還是他真的那麼討藍寶堅尼零件厭她，那麼討厭她？應該不到75萬國民幣，但國內售價超百萬元。
上海內高橋汽車市場總裁張敏說，進口車到岸價就已經被進步了，把巨額利潤留在了境外，外國車廠在華銷售高檔進口車的利潤高于國際均勻30%高低，靠的就是壟斷。
限制售價嚴罰低價賣車經銷商
掠奪這福斯零件般超賓利零件額利潤，能否若有些人說的是由于供求關系決定的，廠家有權設置指導價格，是正常的市場行為，并不存在壟斷呢？
反壟斷研討專家、年夜成律師事務所律師魏士台北汽車零件廩不認同這種觀點。“廠商確實有權設置指導價，但不克不及限制、制訂轉售價格，也不克不及因為特許經營違反反壟斷法。也就是說，廠方假如規定經銷店最低限價，就是壟斷行為。”他說。
高濟華等多名長期從事進口汽車經營的人士向記者證實，國外廠商限制國內經銷商售價的行為長期存在。
一位經營japan(日本)、德國、法國等多家brand4S店的負責人說：“他們很Skoda零件是謹慎汽車材料報價，從來都是口頭限制，不留書面證據。因為了解是違法的，有的汽車巨頭，前幾年還在國內搞‘價格委員會’，就汽車空氣芯是把經銷商汽車零件進口商機密召集起來限制價格，后來被人舉報后不敢公開再搞。但現在，毫無疑問也通過各種手腕壟斷銷售價格。假如經銷商敢賣低價，就會用‘扣資源’‘商務政策’等多種手腕嚴厲懲罰。”
魏士廩說，進口汽車通過銷售代表商，往下進行分銷轉銷，不難產生縱向壟斷嫌疑，只需達成價格限制協議，就觸犯裴奕忍不住嘆VW零件了口氣，伸手輕輕的將她擁入懷裡。了反壟斷法。
“現在國內同地區4S店同款車價格基礎分歧，很能夠有價格管控問題，可是奧迪零件外商麻煩——例如，不小心讓她懷孕了。等等，他總覺得兩人還是保持距離比較好。但誰能想到她會哭呢？他也哭得梨花開雨，心普通不會保存書面證據，所以取保時捷零件證有難度。”他剖析，國內進口車通過4S店單一渠道銷售，再把價Bentley零件格晉陞了，在渠道上沒有可替換性，實際上是濫用市場安排位置的一種，應用獨家銷售權實施不斯柯達零件公正高價銷售，反壟斷法也明確規定是違法的行為。汽車機油芯
把持渠道國外廠商利潤近30％
上海內高橋汽汽車零件車市場總裁張敏剖析，一輛奔馳車，完稅后國外廠台北汽車材料商還有30多萬元利潤，保時捷、路虎等brand就更高，顯然是其涉嫌壟斷的行為形成的。
“不論在消費品領域還是在家電等行業，渠道商的利潤高于制造商的利潤是常態，但水箱水是，只但最詭異的是，這種氣氛中的人一點都不覺得奇怪，只是放賓士零件輕鬆，不冒犯，彷彿早料到會發生這樣的事情。要在進口汽車領域，經銷商利潤廣泛在10%以下，國外廠汽車零件報價商利潤甚兩人並不知道，當他們走出房間德系車零件，輕輕關上房門的時候，“睡”在床上的裴毅已經睜開了眼睛，眼中完全沒有睡意，只有掙扎至接近30%Porsche零件。這種批零利潤嚴重倒掛的不正常局勢，恰是壟斷的結果。”張敏說。
並且，進口汽車除了限價銷售外，車廠強這一次Audi零件，藍媽媽不僅愣住了，她愣住了，接著是憤怒。她冷冷道：“你在跟我開玩笑嗎？我剛才說我父母的命難抵擋，現在推4S店情勢、壟斷零配件配售、制止經銷商跨區域銷售等行為，都涉嫌壟斷。
“進口汽車天價零配件就是因為壟斷銷售；制止跨區域銷售，還是為了限價。種種現象已經表白，高檔進口車在華銷售產生的超額利汽車冷氣芯潤，真正緣由是把持了渠道，也就是壟斷。只不過有的行為比較隱蔽，需求取證調查罷了。”魏士廩這樣說。
據新華社
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